Мошинҳои интиқоли автоматӣ аз ҷониби бисёре аз истеъмолкунандагон аз сабаби бароҳатии гузариш маъқуланд.Мошинҳои интиқоли автоматиро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт?Биёед ба маънои умумии нигоҳдории мошинҳои интиқоли автоматӣ назар андозем.
1. Катраи оташгиранда
(Қисмҳои Fortune)
Бисьёр одамон медонанд, ки шамшерро мунтазам иваз кардан лозим меояд, вале онхо ба нигохубини кисмхои дигари системаи оташгиранда беэътиной мекунанд ва спи-раи баландшиддати оташгиранда яке аз онхост.Дар вакти кор кардани двигатель аксар вакт дар печи оташгиранда чараёни импульси баландшиддати даххо хазор вольт мавчуд аст.Азбаски он дар ҳарорати баланд, чанголуд ва ларзиш муддати тӯлонӣ кор мекунад, он ҳатман пир мешавад ва ҳатто вайрон мешавад.
2. Қубури ихроҷкунанда
(маҷмӯаи шоҳ пин, муштараки универсалӣ, болтҳои марказии чархҳо, истеҳсолкунандагони болтҳои баландсифат, таъминкунандагон ва содиркунандагон, Оё шумо то ҳол аз набудани таъминкунандагони сифат нигарон ҳастед? Ҳоло бо мо тамос гиред whatapp: +86 177 5090 7750 почтаи электронӣ:randy@fortune-parts.com)
Қубури ихроҷи мошин занг зада, занг мезанад ва сӯрох шудааст, ки боиси афзоиши садои хушк ва талафи нерӯ мегардад.Сабаби асосй он аст, ки он нигох дошта намешавад.Агар дар трубаи ихроҷкунанда рангубор карда, қубури ихроҷкунанда ҳангоми рондан дар роҳи чуқури обӣ ба об даромада, муҳаррики он хомӯш шавад, ин гуна вайроншавӣ барои мошин марговар аст.Аз ин рӯ, қубури ихроҷӣ яке аз қисмҳои ба осонӣ осебдидаи зери мошин мебошад.Дар вакти таъмири асосй аз назар гузарон-данро фаромуш накунед, алалхусус кубури ихрочкунан-даи конвертори сегонаи каталитикиро, ки бояд бодиккат санчида шавад.Тавсия дода мешавад, ки мошини нав пас аз ба қайд гирифта шуданаш як маротиба нигоҳ дошта шавад ва одатан дар шаш моҳ як маротиба нигоҳ дошта мешавад.
3. Сарпӯши қафаси тӯб
Қафаси тӯби мошин ба қафаси тӯби дарунӣ ва қафаси берунии тӯб тақсим карда мешавад, ки бо номи "пайванди суръати доимӣ" низ маълум аст.Вазифаи асосии қафаси тӯб пешгирӣ кардани воридшавии чанг ба қафаси тӯб ва пешгирии талафи равғани молиданӣ дар қафаси тӯб мебошад.Пас аз вайрон шудан, он боиси суфтаи хушк мегардад ва дар ҳолатҳои вазнин, ним чоҳ канда мешавад, аз ин рӯ санҷишҳои муқаррарӣ бояд анҷом дода шаванд.
4. Канистри карбон
Ин дастгоҳест, ки буғи бензинро ҷамъ мекунад ва онро дубора истифода мебарад.Он дар байни қубури зарфи бензин ва муҳаррик ҷойгир аст.Мавқеи насби он дар ҳар як мошин, ё дар чаҳорчӯба ва ё дар пеши муҳаррик гуногун аст.дар назди капот.Умуман дар зарфи сузишворй хамагй се кубур мавчуд аст.Қубуре, ки ба муҳаррик сӯзишворӣ медиҳад ва қубури бозгашт ба муҳаррик алоқаманд аст ва канистри карбонро дар баробари қубури боқимонда пайдо кардан мумкин аст.
5. Подшипникхои генераторхо
Холо бисьёр таъмиргаронро «стевидор» меноманд, яъне онхо факат кисмхоро иваз мекунанду таъмир намекунанд.Дар асл, то он даме, ки баъзе ҷузъҳо мувофиқи қоидаҳо нигоҳ дошта мешаванд, мӯҳлати онҳо метавонад хеле дароз карда шавад ва генератор яке аз онҳост.Умуман, вакте ки мошин 60—80 хазор километрро тай мекунад, генераторро аз таъмири асосй баровардан лозим аст.Гайр аз ин, подшипникхои насоси об, насоси рули пуриктидор ва компрессори кондиционерро низ мунтазам тафтиш кардан лозим аст.
расм
6. Шамъи шарора
Намудҳои шамъҳои шамъҳоро метавон ба мисҳои оддии аслӣ, тиллои иттриум, платина, иридиум, платина-иридиуми хӯлаи шароравӣ ва ғайра тақсим кард. Намудҳои гуногуни шамъҳои шароравӣ мӯҳлати хидматрасонии гуногун доранд, ки аз 30 000 то 100 000 километр мебошанд.Шамъи шарора ба кори аълои мошин алоқаманд аст ва он ҳатто метавонад бензинро барои мошин сарфа кунад, аз ин рӯ нигоҳдории шамъ хеле зарур аст ва таҳшиншавии карбон ва тозакунии шамъ бояд мунтазам тафтиш карда шавад.
7. Роль
Ҳангоми таваққуф кардан, агар руль ба ҳолати дуруст барнагардад, чархи рульро мекашад ва онро баргардонидан мумкин нест ва фишанги руль ва рахи руль низ зери фишор қарор мегирад, ки ин боиси он мегардад. қисмҳо барои тезонидани пиршавӣ ё деформатсия бо мурури замон.Ҳангоми нигоҳдорӣ, ҳатман ин қисмро бодиққат тафтиш кунед.Усули хеле оддист: асои галстукро нигоҳ доред ва онро сахт такон диҳед.Агар ларзиш набошад, ин маънои онро дорад, ки ҳама чиз муқаррарӣ аст.Дар акси ҳол, сари тӯб ё маҷмӯаи асои галстук бояд иваз карда шавад.
8. Диски тормоз
Дар муқоиса бо кафшҳои тормоз, дискҳои тормозӣ аз ҷониби соҳибони мошинҳо дар реҷаи нигоҳдории худ хеле кам зикр карда мешаванд.Дар асл, ҳарду муҳиманд.Аксари сохибони мошинхо ба кай иваз кардани туфлихои тормоз нигох мекар-данд, вале ба вайрон шудани диски тормоз ахамият намедиханд.Бо мурури замон, он бевосита ба бехатарии тормоз таъсир мерасонад.Хусусан вакте ки туфлихои тормоз ду-се маротиба иваз карда мешаванд, бояд иваз карда шаванд.Охир, агар диски тормоз аз хад зиёд фарсуда шавад, гафсии он хеле тунук мешавад, ки ин дар хар вакт ба харакати муътадил таъсир мерасонад.
9. Амортизатор
Ихроҷи нафт нишонаи осеби амортизаторҳо мебошад, инчунин дар роҳҳои бад ё масофаи тӯлонии тормозшавӣ ба таври назаррас афзоиш меёбад.
Дар боло мазмуни дахлдори ҳисси солимии нигоҳдории мошинҳои интиқоли автоматиро муаррифӣ мекунад.Биёед ба нофаҳмиҳои нигоҳдории мошинҳои интиқоли автоматӣ назар андозем.
расм
Миф 1: Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик тасдиқ накардани смена
Баъзе ронандагон муҳаррикро дар фишангҳои ғайр аз P ё N ба кор медароранд, гарчанде муҳаррик кор карда наметавонад (аз сабаби муҳофизати механизми қулф онро танҳо дар P ва N ба кор андохтан мумкин аст), аммо гузаргоҳи нейтралиро сӯзондан мумкин аст. аз интиқол.Зеро трансмиссияи автоматӣ дорои калиди оғози нейтралӣ мебошад.Интиқол метавонад муҳаррикро танҳо дар фишанги P ё N ба кор дарорад, то ки мошин дар сурати хато ба кор андохтани фишангҳои дигар фавран ба пеш ҳаракат накунад.Бинобар ин, пеш аз ба кор андохтани муҳаррик боварӣ ҳосил кунед, ки фишанги гузариш дар фишанги P ё N аст.
расм
Нофаҳмии 2: Ҳангоми таваққуфгоҳ барои муддати тӯлонӣ ҳанӯз дар фишанги D
Вақте ки мошине, ки бо трансмиссияи автоматӣ муҷаҳҳаз шудааст, дар банд мондааст, баъзе соҳибони мошинҳо аксар вақт танҳо ба педали тормоз қадам мегузоранд, аммо фишанги гузариш дар фишанги D (фишанги ронандагӣ) нигоҳ дошта мешавад ва фишангҳоро иваз намекунад.Агар вақт кам бошад, ин ҷоиз аст.Аммо, агар вақти таваққуфгоҳ дароз бошад, беҳтар аст, ки ба фишанги N (фишанги нейтралӣ) гузаред ва тормози таваққуфро пахш кунед.Зеро вақте ки фишанги гузариш дар фишанги D аст, мошини интиқоли автоматӣ умуман ҳаракати каме ба пеш дорад.Агар шумо педали тормозро барои муддати тӯлонӣ пахш кунед, ин ба маҷбуран қатъ кардани ин ҳаракати пешравӣ баробар аст, ки ҳарорати равгани интиқолро баланд мекунад ва равған ба осонӣ бад мешавад, хусусан вақте ки системаи кондитсионер кор мекунад, ин зараровартар аст. вакте ки суръати бекористии мотор баланд аст.
расм
Миф 3: Барои гузаштан ба фишанги баланд суръатро зиёд кунед
Баъзе ронандагон чунин мешуморанд, ки то даме ки фишанги D ба кор даромад, онҳо метавонанд бо зиёд кардани газ ҳама вақт ба фишанги баландсуръат гузаранд, аммо намедонанд, ки ин равиш нодуруст аст.Зеро кори смена бояд «пешакак газаторро барои боло гуза-рондан кабул кунед, пешакй ба суръат кадам гузоред.Ин аст, ки пас аз оғоз дар фишанги D, кушодани газро дар 5% нигоҳ доред, то 40 км/соат суръат гиред, газро зуд озод кунед, онро ба фишанг бардоштан мумкин аст ва сипас то 75 км/соат суръат гиред, газро раҳо кунед ва суръатро баланд кунед. фишанг.Хангоми фуровардан суръати харакатро зер карда, андаке ба газ кадам занед ва ба фишанги паст баргардед.Аммо бояд кайд кард, ки суръатро ба поён кадам задан мумкин нест.Дар акси ҳол, фишанги паст маҷбуран ба кор андохта мешавад, ки эҳтимолан ба интиқол зарар расонад.
расм
Нофаҳмӣ 4: Лижаронӣ дар фишанги N ҳангоми рондан бо суръати баланд ё поёноб
Бо максади сарфаи сузишворй баъзе ронандагон хангоми бо суръати баланд ва ё ба поин рафтан фишанги гузаришро ба N (нейтрал) меандозанд, ки ин боиси сухтани трансмиссия мегардад.Азбаски дар айни замон суръати чоҳи баромади трансмиссия хеле баланд аст ва муҳаррик бо суръати бекор кор мекунад, таъминоти равғани насоси равгани трансмиссионӣ нокифоя аст, ҳолати молиданӣ бад мешавад ва барои муфтаи бисёрдискӣ. дар дохили трансмиссия, гарчанде ки қувваи барқ қатъ шудааст, плитаи пассивии он тавассути чархҳо бо суръати баланд ҳаракат мекунад.Давидан, боиси резонанс ва лағжиши осон аст, ки боиси оқибатҳои ногувор мегардад.Вақте ки ба шумо воқеан лозим аст, ки аз нишебии дароз ба поён равед, шумо метавонед фишанги гузаришро дар блоки D ба соҳил нигоҳ доред, аммо муҳаррикро хомӯш накунед.
расм
Миф 5: тела додани ароба барои ба кор андохтани муҳаррик
Мошинхоеро, ки бо трансмиссияхои автоматй ва каталитикхои сетарафа таъмин карда шудаанд, аз сабаби набудани кувваи аккумулятор ба кор андохтан мумкин нест ва бо тела додани одамон ё дигар машинахо ба кор андохтан хеле нодуруст аст.Зеро, бо истифода аз усули дар боло зикршуда қувваи барқро ба муҳаррик интиқол дода наметавонад, балки ба конвертери сетарафаи каталитикӣ осеб мерасонад.
Вақти фиристодан: 08-08-2022