Мошинҳои дорои қуттии интиқоли автоматӣ аз ҷониби бисёре аз истеъмолкунандагон аз сабаби қулай будани гузариш маъқул дониста мешаванд. Чӣ тавр мошинҳои дорои қуттии интиқоли автоматӣ бояд нигоҳдорӣ карда шаванд? Биёед ба маънои умумии нигоҳдории мошинҳои дорои қуттии интиқоли автоматӣ назар андозем.
1. Катори оташгирӣ
(Қисмҳои тақдир)
Бисёриҳо медонанд, ки шамъи оташгиранда бояд мунтазам иваз карда шавад, аммо онҳо нигоҳдории дигар қисмҳои системаи оташгириро нодида мегиранд ва катушкаи оташгирандаи баландшиддат яке аз онҳост. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, аксар вақт дар катушкаи оташгиранда даҳҳо ҳазор волт ҷараёни импулсии баландшиддат мавҷуд аст. Азбаски он дар муҳити ҳарорати баланд, чанголуд ва ларзишӣ муддати тӯлонӣ кор мекунад, ногузир кӯҳна мешавад ё ҳатто вайрон мешавад.
2. Қубури ихроҷ
(маҷмӯи сӯзанҳои шоҳӣ, Universal Joint, болтҳои чархҳои марказӣ, истеҳсолкунандагони болтҳои баландсифат, таъминкунандагон ва содиркунандагон, Оё шумо то ҳол аз набудани таъминкунандагони босифат нигарон ҳастед? Ҳоло бо мо тамос гиред whatapp: +86 177 5090 7750 почтаи электронӣ:randy@fortune-parts.com)
Қубури ихроҷи мошин занг зада, занг зада ва сӯрох шуда, боиси афзоиши садои хушк ва талафи қувват мегардад. Сабаби асосӣ дар он аст, ки он нигоҳдорӣ намешавад. Агар глушител дар қубури ихроҷ рангашро гум кунад ва қубури ихроҷ ҳангоми рондани мошин дар роҳи амиқ ба об ворид шавад ва сипас муҳаррик хомӯш карда шавад, пас ин гуна осеб барои мошин марговар аст. Аз ин рӯ, қубури ихроҷ яке аз қисмҳои осонтарин осебдидаи зери мошин аст. Ҳангоми таъмири асосӣ, махсусан қубури ихроҷ бо табдилдиҳандаи сеҷонибаи каталитикӣ, ки бояд бодиққат тафтиш карда шавад, ба он нигоҳ карданро фаромӯш накунед. Тавсия дода мешавад, ки мошини нав пас аз бақайдгирӣ як маротиба нигоҳдорӣ карда шавад ва одатан он як маротиба дар шаш моҳ нигоҳдорӣ карда мешавад.
3. Сарпӯши қафаси тӯбӣ
Қафаси тӯби мошин ба қафаси дарунӣ ва қафаси берунӣ тақсим мешавад, ки онро "пайванди суръати доимӣ" низ меноманд. Вазифаи асосии қафаси тӯб пешгирӣ аз ворид шудани чанг ба қафаси тӯб ва пешгирӣ аз талафи равған дар қафаси тӯб мебошад. Пас аз осеб, он боиси суфтакунии хушк мешавад ва дар ҳолатҳои вазнин, ниммӯя партофта мешавад, аз ин рӯ, санҷишҳои мунтазам бояд анҷом дода шаванд.
4. Қуттии карбон
Ин дастгоҳест, ки буғи бензинро ҷамъ мекунад ва онро дубора истифода мебарад. Он байни лӯлаи зарфи бензин ва муҳаррик ҷойгир аст. Мавқеи насби он дар ҳар як мошин гуногун аст, хоҳ дар чаҳорчӯба ва хоҳ дар пеши муҳаррик, дар наздикии капот. Умуман, дар зарфи сӯзишворӣ танҳо се қубур мавҷуд аст. Қубуре, ки ба муҳаррик сӯзишворӣ медиҳад ва қубури бозгашт ба муҳаррик алоқаманд аст ва зарфи карбонро дар баробари қубури боқимонда пайдо кардан мумкин аст.
5. Подшипникҳои генератор
Бисёре аз таъмиргарон ҳоло "stevedores" номида мешаванд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо танҳо қисмҳоро иваз мекунанд ва таъмир намекунанд. Дар асл, то он даме, ки баъзе қисмҳо мувофиқи қоидаҳо нигоҳдорӣ карда шаванд, мӯҳлати хизмати онҳо метавонад хеле дароз карда шавад ва генератор яке аз онҳост. Умуман, вақте ки мошин 60,000-80,000 километрро тай мекунад, генератор бояд таъмир карда шавад. Ғайр аз ин, подшипникҳои насоси об, насоси идоракунии қувваи барқ ва компрессори кондитсионер низ бояд мунтазам тафтиш карда шаванд.
расм
6. Шамъи оташгиранда
Намудҳои шамъҳои оташгирандаро метавон ба ядрои оддии мис, тиллои иттрий, платина, иридий, шамъҳои хӯлаи платина-иридий ва ғайра тақсим кард. Намудҳои гуногуни шамъҳои оташгиранда мӯҳлати хизмати гуногун доранд, ки аз 30,000 то 100,000 километрро ташкил медиҳанд. Шамъ бо кори аълои мошин алоқаманд аст ва ҳатто метавонад барои мошин бензинро сарфа кунад, аз ин рӯ нигоҳдории шамъ хеле зарур аст ва ҷойгиршавии карбон ва тозакунии шамъ бояд мунтазам тафтиш карда шавад.
7. Шабакаи идоракунӣ
Ҳангоми таваққуф, агар чархи руль ба ҳолати дуруст барнагардад, чарх милаи рульро мекашад ва онро баргардонидан ғайриимкон аст, инчунин фишанги чархи руль ва рафи милаи руль низ зери фишор қарор доранд, ки боиси пиршавӣ ё деформатсияи ин қисмҳо бо мурури замон мегардад. Ҳангоми нигоҳдорӣ, ҳатман ин қисмро бодиққат тафтиш кунед. Усул хеле содда аст: милаи пайвандро нигоҳ доред ва онро сахт такон диҳед. Агар ларзиш набошад, ин маънои онро дорад, ки ҳама чиз муқаррарӣ аст. Дар акси ҳол, маҷмӯи калиди кура ё милаи пайванд бояд иваз карда шавад.
8. Диски тормоз
Дар муқоиса бо пойафзолҳои тормоз, соҳибони мошинҳо дискҳои тормозро дар корҳои нигоҳдории худ кам зикр мекунанд. Дар асл, ҳарду муҳиманд. Аксари соҳибони мошинҳо ба он диққат медиҳанд, ки кай пойафзолҳои тормозро иваз кунанд, аммо ба фарсудашавии диски тормоз аҳамият намедиҳанд. Бо мурури замон, ин ба бехатарии тормоз таъсири мустақим мерасонад. Хусусан, вақте ки пойафзолҳои тормоз ду-се маротиба иваз карда мешаванд, онҳо бояд иваз карда шаванд. Дар ниҳоят, агар диски тормоз аз ҳад зиёд фарсуда шавад, ғафсии он хеле тунук мешавад, ки ин ба ронандагии муқаррарӣ дар ҳар вақт таъсир мерасонад.
9. Амортизатор
Резиши равған нишонаи вайрон шудани амортизаторҳо мебошад, инчунин афзоиши назарраси ноҳамворӣ дар роҳҳои бад ё масофаи тӯлонии тормозкунӣ.
Дар боло мундариҷаи муҳими маънои умумии нигоҳдории мошинҳои қуттии автоматии интиқол оварда шудааст. Биёед ба нофаҳмиҳо дар бораи нигоҳдории мошинҳои қуттии автоматии интиқол назар андозем.
расм
Афсонаи 1: Пеш аз ба кор андохтани муҳаррик, сменаро тасдиқ накардан
Баъзе ронандагон муҳаррикро дар фишангҳои ғайр аз фишангҳои P ё N ба кор медароранд, гарчанде ки муҳаррик кор карда наметавонад (аз сабаби муҳофизати механизми қулфкунӣ, онро танҳо дар P ва N ба кор андохтан мумкин аст), аммо имкон дорад, ки тугмаи оғози бетарафи фишанг сӯхта шавад. Зеро фишанги автоматӣ тугмаи оғози бетарафи фишанг дорад. Интиқол метавонад муҳаррикро танҳо дар фишанги P ё N ба кор дарорад, то ки ҳангоми хато ба кор андохтани фишангҳои дигар мошин фавран ба пеш ҳаракат накунад. Аз ин рӯ, пеш аз ба кор андохтани муҳаррик боварӣ ҳосил кунед, ки оё фишанги фишанг дар фишанги P ё N аст.
расм
Нофаҳмии 2: Ҳангоми таваққуф кардан муддати тӯлонӣ ҳанӯз дар фишанги D қарор дорад
Вақте ки мошини дорои қуттии фишанги автоматӣ дар банд мондааст, баъзе соҳибони мошинҳо аксар вақт танҳо педали тормозро пахш мекунанд, аммо фишанги интиқол дар фишанги D (фишанги рондан) нигоҳ дошта мешавад ва фишангҳоро иваз намекунад. Ин дар сурати кам будани вақт иҷозат дода мешавад. Аммо, агар вақти таваққуф дароз бошад, беҳтар аст, ки ба фишанги N (фишанги нейтралӣ) гузаред ва тормози таваққуфро пахш кунед. Зеро вақте ки фишанги интиқол дар фишанги D аст, мошини қуттии фишанги автоматӣ одатан ҳаракати ночизе ба пеш дорад. Агар шумо педали тормозро муддати тӯлонӣ пахш кунед, ин ба маҷбуран қатъ кардани ин ҳаракати пеш баробар аст, ки боиси баланд шудани ҳарорати равғани интиқол ва ба осонӣ вайрон шудани равған мегардад, хусусан дар ҳолати кор кардани системаи кондитсионер, вақте ки суръати бекории муҳаррик баланд аст, он нохушояндтар аст.
расм
Афсонаи 3: Барои гузаштан ба фишанги баланд, педали газро зиёд кунед
Баъзе ронандагон фикр мекунанд, ки то он даме, ки фишанги D оғоз мешавад, онҳо метавонанд бо зиёд кардани педали газ ба фишанги баландсуръат гузаранд, аммо онҳо намедонанд, ки ин равиш нодуруст аст. Зеро амалиёти гузариш бояд чунин бошад: "Пеш аз гирифтани педали газ барои боло гузаред, пеш аз он ки педали газро поён бардоред". Яъне, пас аз оғози кор дар фишанги D, кушодагии педали газро дар 5% нигоҳ доред, то 40 км/соат суръат гиред, педали газро зуд раҳо кунед, онро метавон то педали навбатӣ баланд кард ва сипас то 75 км/соат суръат гиред, педали газро раҳо кунед ва педали навбатӣ баланд кунед. Ҳангоми паст кардан, суръати ронандагиро пахш кунед, педали газро каме пахш кунед ва ба педали паст баргардед. Аммо бояд қайд кард, ки педали газро ба поён гузоштан мумкин нест. Дар акси ҳол, педали паст маҷбуран фаъол мешавад, ки эҳтимолан ба қуттии интиқол зарар мерасонад.
расм
Нофаҳмӣ 4: Лижаронӣ дар фишанги N ҳангоми рондани мошин бо суръати баланд ё аз нишебӣ
Барои сарфаи сӯзишворӣ, баъзе ронандагон ҳангоми рондани мошин бо суръати баланд ё нишебӣ фишанги гузаришро ба ҳолати N (нейтралӣ) мегузоранд, ки эҳтимол дорад, ки қуттии фишанг сӯхта шавад. Азбаски суръати меҳвари баромади қуттии фишанг дар ин вақт хеле баланд аст ва муҳаррик бо суръати бекор кор мекунад, таъминоти равғани насоси равғани фишанг нокифоя аст, ҳолати равғанкашӣ бад мешавад ва барои муфтаи бисёрдиска дар дохили қуттии фишанг, гарчанде ки қувват қатъ шудааст, пластинаи пассивии он аз ҷониби чархҳо бо суръати баланд ҳаракат мекунад. Ҳангоми кор кардан, резонанс ва лағжиш ба осонӣ ба вуҷуд меояд, ки боиси оқибатҳои манфӣ мегардад. Вақте ки ба шумо воқеан лозим аст, ки аз нишебии дароз поён равед, шумо метавонед фишанги гузаришро дар блоки D нигоҳ доред, то ки он ба поён расад, аммо муҳаррикро хомӯш накунед.
расм
Афсонаи 5: Барои ба кор андохтани муҳаррик аробаро тела додан
Мошинҳое, ки бо қуттиҳои интиқоли автоматӣ ва табдилдиҳандаҳои сеҷонибаи каталитикӣ муҷаҳҳаз шудаанд, аз сабаби нарасидани қувваи батарея ба кор андохта намешаванд ва бо тела додани одамон ё дигар воситаҳои нақлиёт оғоз кардан хеле нодуруст аст. Зеро истифодаи усули дар боло зикршуда имкони интиқоли қувва ба муҳаррикро надорад, балки ба табдилдиҳандаи сеҷонибаи каталитикӣ зарар мерасонад.
Вақти нашр: 08 марти соли 2022